Starptautisks rūpniecības startaps

Gūt peļņu no Krievijas tehnoloģijas, kas sola lielus sasniegumus

Atklātība

Iknedēļas pārskats ieguldītājiem

Aizsardzība

Ieguldījumu līgums

Ienesīgums

Riska atlīdzība

Kas padara Duyunov tehnoloģiju par unikālu?

Brauciena attāluma palielināšana līdz 25%

Jaunā tehnoloģija ir balstīta uz mūsu izstrādāto novatorisko kombinēto tinumu tehnoloģiju dzinējiem (zvaigzne un delta apvienota paralēli).

Pateicoties kombinētajam tinumam, rumbas dzinēja veiktspēja ir ievērojami uzlabota un palielināta energoefektivitāte.

MŪSU TEHNOLOĢIJAS UNIKALITĀTE
  • Griezes momenta palielināšana līdz 50%
  • Brauciena attāluma palielināšana līdz 25%
  • Maksimālā ātruma palielināšana par 10%
  • Paātrinājuma veiktspējas uzlabošana par 30%

Patenti

Rumbas dzinēja tipu salīdzināšana

Asinhronie dzinēji, kuri balstās uz Duyunov tehnoloģiju

Navpalēninošā spēka, ja barošanas avots ir izslēgts:

Возможность двигаться накатом;
Viegli griezt pedāļus.

Ar pastāvīgiem magnētiem - BLDC

Augstsbremzēšanas moments ar izslēgtu barošanas avotu:

Нет возможности двигаться накатом;
Sarežģīti griezt pedaļus

Asinhronie dzinēji, kuri balstās uz Duyunov tehnoloģiju

Griezes momenta Saglabāšana pie jebkura apgrieziena.

Kontrolētā pārslodzes jauda, kura ir atkarīga no strāvas.

Piespiedu spēka Uzturēšana visā kalpošanas laikā neatkarīgi no darbības.

Ar pastāvīgiem magnētiem - BLDC

Nozīmīgs griezes momenta kritums, palielinoties apgriezieniem.

Saspiešanas spēka zaudēšana laika gaitā. Zaudējumu likme ir atkarīga no ekspluatācijas apstākļiem:

Ar laiku dzinēja jauda samazināsies.

Asinhronie dzinēji, kuri balstās uz Duyunov tehnoloģiju

Praktiski nav neaizsargāti pret fiziskām ietekmēm.

Nebaidās no feromagnētiskajiem putekļiem.

Nebaidās no mitruma ietekmes.

Puse no dzinēja ir stacionārā stāvoklī, laba dzesēšanas sistēma.

Spēja izmantot jebkura biezuma kabeli.

Ar pastāvīgiem magnētiem - BLDC

Neaizsargāts pret fiziskās ietekmes dēļ. Magnētiem ir trausls materiāls. Kad notiek triecieni, tie demagnetizējas un var sagrūt.

Baidās no feromagnētiskajiem putekļiem:

часто повреждаются при эксплуатации;
sarežģīts remonts.

Baidās no mitruma ietekmes:

Var norūsēt, var nolīmēties.

Nepieciešamība attiecībā uz sasprindzinājumu sarežģī dzesēšanas sistēmas organizāciju.

Ir Ierobežotsstrāvas kabeļa diametrs.

Asinhronie dzinēji, kuri balstās uz Duyunov tehnoloģiju

Zemas izmaksas.

Krievijas izejvielu un piegādātāju Pieejamība, neatkarība no citām valstīm.

Vienkāršība ražošanā.

Ar pastāvīgiem magnētiem - BLDC

Dārgāk izmaksu ziņā.

Zems izejvielu piegādātāju skaits. Viss ir patentēts un monopolizēts, atkarīgi no Ķīnas.

Tirgus izejvielu Deficīts, šo izejvielu ieguves sarežģītība un to pārstrāde.

Projekta vēsture un plāni

Izstrādājums tika veikts uz attīstītāja personīgo līdzekļu rēķina
Projekta kopfinansēšanas sākums

1995.gads

Tehnologijas pētniecība un attīstība sākas pirms 20 gadiem

2011. gads

Plašu praktisku dzinēja pielietojumu ar kombinētiem tinumiem Sākums un pirma patenta iegūšana.

2012. gads

Balvapar labāko novatorisko projektu krievu jauninājumu XI konkursā.

Mūsu elektriskās mašīnasveiksmīgi iziet parbāudījumus dažādas sistēmas un jomas, kas pārspēj savus konkurentus.

2013. gads

Donetsk: elektriskā lokomotīva "Era" testēšana

Pec elektrodzinēja Pārveidošanas atbilstoši tehnologijai, 5 vagonu vietā, "Era" velk 11.

Kijieva: tika pārbaudīts trolejbuss ar pārveidotu dzinēju.

2014. gads

Tjumeņa:modificēts vēja sinhronais ģenerators, kas jau pie vēja ātruma 2 m/s, rada tik daudz elektroenerģijas, kā oriģināls pie 5 m/s.

2015. gads

Lutsk un Kijeva:veiksmīga tehnoloģiju pielietošana elektriskajam autobusu dzinējam.

Vācija - Monako: Renault Kangoo atkārtoti aprīkotais pilnpiedziņas elektriskā automašīna sniedz ierakstu veiktspēju, kas pārsniedz visas elektriskās automašīnas savā klasē.

Februāris:pasaules pirmā asinhronā dzinējriteņa attīstības sākums

Jūnijs:ir izlaists otrs dzinējriteņa prototips. Dzinēja parametru uzlabošana un kontroliera darba koordinēšana ar Curtis uzņēmuma atbalstu.

Novembris:MK 3. prototipa izlaišana. Ar Globalnaya Volna atbalstu piedalīšanas izstāde Maskavas Centrālajā Makslinieku namā.

Dzinējriteņa testēšana Vācijā ar uzņēmuma Elmoto atbalstu.

2017

KopfinansēšanasSākums
Ir Uzsākta sērijveida dzinēju ražošana saskaņā ar Duyunov tehnoloģiju, ko izstrādāja projekta partneri
Nomaun telpu atjaunošana ražošanas vietām
Pirmā aprīkojuma iegāde projekta vajadzībām
Dokumentu Sagatavošana, lai ieietu speciālajā ekonomiskajā zonā "Technopolis" Maskava (laukums "Alabuševo")
Laboratorijas Uzsākšana

2018. gads

Stenda aprīkojuma Uzstādīšana elektrodzinēju testēšanai
Ir Aprīkotaizmēģinājuma vieta pirmās dzinēju sērijas ražošanai
Parakstīts līgums ar lielāko ieguldītāju par projekta pilnīgu līdzfinansējumu, ja nepieciešams
Projekta partneri veica sērijveida dzinēju ražošanu Uzsākšanu saskaņā ar Duyunov tehnoloģiju
Ir Saņemti jauni patenti un iesniegti jauni iesniegumi nakamajām
Ir Parakstīts nolīgums ar Ķīnas valdību Weihai par Duyunov intelektuālā īpašuma aizsardzību
Ir Parakstītasvienošanas ar Krievijas, Ķīnas un Eiropas uzņēmumiem, kuri ir gatavi veikt pasūtījumus, lai iegādātos dzinējus, ar Duyunov tehnologiju
Pieņemts pieteikums ieceļošanai SEZ "Technopolis "Maskava" (laukums "Alabuševo")

2019-2021

Patentu iegūšana
Ieceļošana SEZ Technopolis "Maskava" (vietne "Alabushevo")
Dizaina telpuBūvniecība
Ražošana elektrodzinēju izmēģinājuma sērijas, kas balstītas uz Duyunov tehnoloģiju
Līgumu Parakstīšana ar klientiem
Uzņēmējdarbības Uzsākšana pirmo pasūtījumu izpildīšana
Projekta partneri veica sērijveida dzinēju ražošanu Uzsākšanu saskaņā ar Duyunov tehnoloģiju

Kļūsti par starptautisko un
rūpniecisko uzņēmumu līdzīpašnieku

Ko iegūst Ieguldītājs?

Ieguldījumu daļa uzņēmējdarbībā

Katrs ieguldītājs kļūst par nākamā uzņēmuma līdzīpašnieku.

Dividendi

Dzīves ilguma dividendes visos attīstības posmos

Ieguldījumu līgums

Katra dalībnieka tiesības un ieguldījumi ir juridiski aizsargāti un atbalstīti ar vienošanos.

riska startapu piemēri

google ieguldījumu akcijas 1998. gadā David Cheriton noticēja 2 jauniem puišiem: Sergey Brin (mūsu tautietim) un Larry Page, ieguldīja $ 100,000 savā Google startapā. Tagad, David ieguldījumu daļa aptver 1.000.000.000 ASV dolāru. 10 000 reižu 16 gados

apple ieguldījumu akcijas Ron Wayne 1976. gadā, apšaubot sava uzņēmuma panākumus, 2 nedēļas pēc tās dibināšanas, pārdeva savu 10% ieguldījumu daļu par 800 ASV dolāriem. Šodien šīs ieguldījumu daļas maksā vairāk nekā 50,000,000,000 ASV dolāru, un uzņēmuma nosaukums, Apple, ir pazīstams visā pasaulē. 68,749 reižu 38 gados

alibaba ieguldījumu daļas Ikviens zina, ka AliExpress ir pasaules tirgus un Ebay galvenais konkurents. Un tomēr - tas ir Alibaba grupas radīšana. 2013. gadā uzņēmuma apgrozījums bija 7,5 miljardi ASV dolāru, kapitalizācija - 266 miljardi ASV dolāru. Un 2014. gadā notika IPO ieguldījumu daļu emisija Ņujorkas Fondu biržā, kas piesaistīja 21,800,000,000 ASV dolāru (nevis aptuveni 1 miljardu ASV dolāru). 2018. gada 26. janvārī uzņēmuma kapitalizācija sasniedza 500,000,000,000 ASV dolāru. 3849,999 reižu18 gadu laikā

komanda

Dmitriy Duyunov

Krievu attīstības inženieris, izgudrotājs. Elektrodzinēju "Slavyanka" apvienoto tinumu tehnoloģijas autors.

Evgeniy Duyunov


Tehnoloģijas attīstības inženieris

Sergey Semenov

Projekta
finansēšanas projekta vadītājs.

Pavel Filippov

Reklāmas un sabiedrisko attiecību vadītājs.

Kā kļūt par projekta ieguldītāju?

1.Reģistrēties

2. Parakstīt līgumu

3. Ieguldīt