Międzynarodowy start-up przemysłowy

Zarabiaj na przełomowej technologii rosyjskiej

Przejrzystość

Tygodniowy raport dla inwestorów

Osłona

Umowa inwestycyjna

Dochodowość

Nagroda za przedsięwzięcie

W czym tkwi unikalność technologii Duyunova

Koło napędowe Duyunova jest pierwszym na świecie asynchronicznym silnikiem elektrycznym z uzwojeniem „Slavyanka”, który ma unikalny stosunek mocy do zużycia energii.

Nowa technologia oparta jest na naszej innowacyjnej technologii łączenia uzwojeń silnika (połączenie równoległe gwiazdy i trójkąta).

Dzięki połączeniu uzwojeń, parametry silnika i koła są znacznie poprawione, a efektywność energetyczna zwiększona.

WYJĄTKOWOŚĆ NASZEJ TECHNOLOGII
  • Wzrost momentu obrotowego do 50 %
  • Zwiększenie dystansu podróży do 25%
  • Zwiększenie maksymalnej prędkości o 10%
  • Udoskonalone właściwości przyspieszania o 30%

Patenty

Porównanie typów kół napędowych

Silniki asynchroniczne z użyciem technologii Duyunova

Brak siły hamowania przy wyłączonym zasilaniu:

Возможность двигаться накатом;
Łatwo kręcić pedałami.

Z magnesami stałymi - BLDC

Silny moment hamowania, gdy zasilanie jest wyłączone:

Нет возможности двигаться накатом;
Ciężko kręcić pedałami.

Silniki asynchroniczne z użyciem technologii Duyunova

Zapisywanie momentu obrotowego przy dowolnej prędkości.

Kontrolowana przeciążalność w zależności od rodzaju prądu.

Zachowanie koercji magnetycznej przez cały okres użytkowania, niezależnie od eksploatacji.

Z magnesami stałymi - BLDC

Znaczący spadek momentu obrotowego wraz ze wzrostem prędkości.

Utrata koercji magnetycznej wraz z upływem czasu. Współczynnik strat zależy od sposobu eksploatacji:

z biegiem czasu moc silnika zmniejszy się.

Silniki asynchroniczne z użyciem technologii Duyunova

Praktycznie odporne na działanie czynników fizycznych.

Są odporne na kurz ferromagnetyczny.

Są odporne na wilgoć.

Połowa silnika jest nieruchoma, to dobry układ chłodzenia.

Możliwość użycia kabli o dowolnej grubości.

Z magnesami stałymi - BLDC

Wrażliwe na czynniki fizyczne. Magnesy to delikatny materiał. Wstrząsy mogą je rozmagnesować i rozkruszyć.

Wrażliwe na pył ferromagnetyczny:

часто повреждаются при эксплуатации;
skomplikowana naprawa.

Wrażliwość na wilgoć

rdzewieją, mogą się odklejać.

Potrzeba szczelności komplikuje organizację systemu chłodzenia.

Ograniczona grubość średnicy kabla zasilającego.

Silniki asynchroniczne z użyciem technologii Duyunova

Niski koszt.

Dostępność materiałów i dostawców rosyjskich surowców, niezależność od innych krajów.

Łatwość produkcji.

Z magnesami stałymi - BLDC

Więcej kosztują.

Niewielka liczba dostawców surowców. Całość jest opatentowana, a produkcja zmonopolizowana i zależna od Chin.

Niedobory surowców na rynku, złożoność wydobycia i ich przetwarzania.

Historia i plany projektu

Prace rozwojowe sfinansowano za środki własne twórcy
Rozpoczęcie publicznego finansowania projektu

1995 rok

Badania i rozwój technologii rozpoczęto 20 lat temu

2011 rok

Zainicjowano powszechne i praktyczne zastosowanie silników z uzwojeniami kombinowanymi i uzyskano pierwszy patent.

2012 rok

Nagroda za najlepszy projekt innowacyjny w XI Rosyjskim Konkursie Innowacji.

Nasze urządzenia elektryczne są z powodzeniem testowane w wielu projektach i obszarach, przewyższając dane techniczne konkurencji.

2013 rok

Donieck: testy lokomotywy elektrycznej „Era”.

Po modyfikacji technologicznej silnika elektrycznego, zamiast 5 wagonów, „Era” ciągnie 11 wagonów.

Kijów: przetestowano trolejbus ze zmodyfikowanym silnikiem.

2014 rok

Tiumeń: zmodyfikowany generator synchroniczny wiatru przy prędkości wiatru 2 m/s generuje tyle samo energii elektrycznej, co pierwotnie przy 5 m/s.

2015 rok

Łuck i Kijów: udane zastosowanie technologii do silnika elektrycznego autobusu.

Niemcy - Monako: Przekształcone w napęd na wszystkie koła elektryczne Renault Kangoo uzyskuje rekordowe osiągi, przewyższając wszystkie pojazdy elektryczne w swojej klasie.

Luty: rozpoczął się rozwój pierwszego na świecie asynchronicznego koła napędowego

Czerwiec: wypuszczono drugi prototyp koła napędowego. Poprawa parametrów silnika i pracy sterownika przy wsparciu firmy Curtis.

Listopad: Wypuszczenie 3-go prototypu MC. Dzięki wsparciu Global Wave uczestnictwo w wystawie w Moskwie w Centralnym Domu Artystów.

Testowanie koła napędowego w Niemczech przy wsparciu firmy Elmoto.

2017

Rozpoczęcie publicznego finansowania
Rozpoczęto seryjną produkcję silników przy użyciu technologii Duyunova przez partnerów projektu
Wynajem i renowacja obszarów produkcyjnych
Zakup pierwszego sprzętu na potrzeby projektu
Przygotowanie dokumentów do wejścia „Technopolis Moskwa” (teren „Alabushevo”) do ZEA
Otwarcie laboratorium i odcinka pilotażowego

2018 rok

Zainstalowano standardowe wyposażenie do testowania silników elektrycznych
Zaopatrzone miejsce pilotażowe dla pierwszej partii silników
Podpisano umowę z dużym inwestorem w celu pełnego sfinansowania projektu w razie potrzeby
Rozpoczęto seryjną produkcję silników przy użyciu technologii Duyunova przez partnerów projektu
Uzyskano nowe patenty i złożono wnioski na następne
Podpisano umowę z chińskim rządem prowincji Weihai o ochronie własności intelektualnej Duyunova
Podpisano umowy intencyjne z firmami z Rosji, Chin i Europy, które gotowe są zamówić opracowanie silników wykorzystujących technologię Duyunova na własne potrzeby
Przyjęto wniosek o wejściu „Technopolis Moskwa” (teren „Alabushevo”) do ZEA

2019-2021

Uzyskanie patentów
Wejście „Technopolis Moskwa” („Platforma Alabushevo”) do ZEA
Budowa biura projektowego
Produkcja partii pilotażowych silników elektrycznych w oparciu o technologię Duyunova
Podpisanie umów z klientami
Rozpoczęto prowadzenie działalności gospodarczej i realizację pierwszych zleceń
Rozpoczęto seryjną produkcję silników przy użyciu technologii Duyunova przez partnerów projektu

Zostań współwłaścicielem międzynarodowego
biznesu przemysłowegoZostań współwłaścicielem międzynarodowego
biznesu przemysłowego

Co otrzymuje inwestor?

Udział w biznesie

Każdy inwestor staje się współwłaścicielem przyszłego przedsiębiorstwa

Dywidendy

Dożywotnie dywidendy na wszystkich etapach rozwoju

Umowa inwestycyjna

Prawa i inwestycje każdego uczestnika są prawnie chronione i potwierdzone umową

przykłady nowych przedsięwzięć

akcje Google W 1998 roku David Cheriton uwierzył w 2-ch młodych mężczyzn: Sergeya Brina (nasz rodak) i Larry’ego Page’a, i zainwestował 100 000 dolarów w ich start-up Google Obecnie udziały Davida wynoszą jeden miliard dolarów. 10 000 razy w ciągu 16 lat

akcje Apple W 1976 roku Ron Wayne, wątpiąc w sukces swojej firmy, sprzedał swoje 10% udziałów za 800 dolarów dwa tygodnie po jej założeniu. Dzisiaj akcje te są warte ponad 50 mld dolarów, a nazwa firmy - „Apple” jest znana na całym świecie. W 68 749 razy w ciągu 38 lat

akcje Alibaba Każdy wie, że AliExpress jest globalną platformą handlową i głównym konkurentem Ebay Jest to również pomysłodawca Grupy Alibaba. W 2013 roku obroty Spółki wyniosły 7,5 mld dolarów, kapitalizacja - 266 mld dolarów. W 2014 r. przeprowadzono IPO akcji na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych, która przyciągnęła 21,8 miliardów dolarów (zamiast spodziewanego 1 mld). Na dzień 26 stycznia 2018 r. kapitalizacja spółki osiągnęła poziom 500 miliardów dolarów. W 3,849,999 razy w ciągu 18 lat

Nasz zespół

Dmitrij Duyunov

Rosyjski inżynier rozwoju, wynalazca. Autor technologii uzwojeń łączonych w silnikach elektrycznych „Slavyanka”.

Jewgienij Duyunov

Inżynier rozwoju
technologii

Siergiej Siemionow

Kierownik działu
finansowania projektu.

Pavel Filippov

Szef działu reklamy i public relations.

jak zostać inwestorem w projekcie?

1. Zarejestruj się

2. Podpisz umowę

3. Zainwestuj