Međunarodni industrijski startup

Zaradite od ruske revolucionarne tehnologije

Transparentnost

Tjedno izvješće za investitore

Zaštita

Investicijski sporazum

Profitabilnost

Nagrada za poduzetništvo

В чем уникальность технологии дуюнова

Мотор-колесо по технологии Дуюнова — это первый в мире асинхронный электромотор с обмоткой типа «Славянка», обладающий уникальным соотношением мощности с энергопотреблением.

Новая технология основана на разработанной нами инновационной технологии совмещённых обмоток двигателей (параллельно соединённые звезда и треугольник).

Благодаря совмещённым обмоткам параметры мотор-колеса значительно улучшаются и повышается энергоэффективность.

УНИКАЛЬНОСТЬ НАШЕЙ ТЕХНОЛОГИИ
  • Увеличение крутящего момента до 50 %
  • Увеличение дальности поездки до 25%
  • Увеличение максимальной скорости на 10%
  • Улучшение разгонных характеристик на 30%

ПАТЕНТЫ

Сравнение типов мотор-колес

Асинхронные по технологии Дуюнова

Отсутствие тормозящих сил при отключенном питании:

Возможность двигаться накатом;
Легко крутить педали.

С постоянными магнитами — BLDC

Наличие мощного тормозящего момента при отключенном питании:

Нет возможности двигаться накатом;
Сложно крутить педали.

Асинхронные по технологии Дуюнова

Сохранение вращающего момента при любых оборотах.

Управляемая перегрузочная способность, зависит от токов.

Сохранение коэрцитивной силы в течение всего срока службы, независимо от эксплуатации.

С постоянными магнитами — BLDC

Существенное падение вращающего момента с увеличением оборотов.

Потеря коэрцитивной силы со временем. Скорость потери зависима от условий эксплуатации:

со временем мощность двигателя будет уменьшаться.

Асинхронные по технологии Дуюнова

Практически не уязвимы при физических воздействиях.

Не боятся ферромагнитной пыли.

Не боятся воздействия влаги.

Половина двигателя находится в неподвижном состоянии, хорошая система охлаждения.

Возможность использовать кабель любой толщины.

С постоянными магнитами — BLDC

Уязвим при физических воздействиях. Магниты — хрупкий материал. При ударах размагничиваются и могут раскрошиться.

Боятся ферромагнитной пыли:

часто повреждаются при эксплуатации;
сложен ремонт.

Боятся воздействия влаги:

ржавеют, могут отклеиваться.

Необходимость в герметичности усложняет организацию системы охлаждения.

Ограниченность толщины кабеля питания диаметром.

Асинхронные по технологии Дуюнова

Низкая стоимость.

Доступность материалов и поставщиков российского сырья, независимость от других стран.

Простота в производстве.

С постоянными магнитами — BLDC

Дороже стоят.

Малое количество поставщиков сырья. Все запатентовано и монополизировано, зависимость от Китая.

Дефицит сырья на рынке, сложность добычи этого сырья и его переработки.

Povijest projekta i planovi

Razvoj je financirao razvojni programer
Početak skupnog financiranja (crowdfunding) projekta

Godina 1995.

Istraživanje i razvoj tehnologije započelo je prije 20 godina

Godina 2011.

Početak široke praktične primjene motora s kombiniranim navojem i dobivanje prvog patenta.

Godina 2012.

Nagrada za najbolji inovativni projekt na XI ruskom natjecanju inovacija.

Naši električni strojevi uspješno su prošli testiranja u različitim sustavima i područjima, nadmašujući konkurente.

Godina 2013.

Donjeck: testiranje električne lokomotive "Era".

Nakon modificiranja elektromotora korištenjem tehnologije, "Era" može podržati 11 automobila umjesto 5.

Kijev: testiran je trolejbus s modificiranim motorom.

Godina 2014.

Tjumen: modificirani sinkroni generator energije vjetra stvarao je istu količinu električne energije pri brzini vjetra od 2m/s kao i izvorni motor pri brzini vjetra od 5 m/s.

Godina 2015.

Luck i Kijev: uspješna primjena tehnologije na električni motor autobusa.

Njemačka — Monako: redizajnirani električni automobil s punim pogonom Renault Kangoo demonstrira rekordne performanse nadmašujući sve električne automobile iz iste klase.

Veljača: početak razvoja prvog indukcijskog motora s glavčinom na svijetu

Lipanj: proizveden je drugi prototip motora s glavčinom.

Studeni: Proizvodnja 3. prototipa motora s glavčinom.

Testiranje motora s glavčinom u Njemačkoj uz potporu tvrtke Elmoto.

2017

Početak skupnog financiranja (crowdfunding)
Serijska proizvodnja motora na temelju Duyunov tehnologije pokrenuta je od strane partnera projekta
Rentiranje i popravak prostora za proizvodna mjesta
Kupnja prve opreme za potrebe projekta
Priprema paketa dokumenata za ulazak u posebnu gospodarsku zonu "Technopolis" Alabushevo
Pokretanje laboratorija

2018 год

Ispitna oprema za testiranje električnih motora je montirana
Opremljeno je područje testiranja za proizvodnju prvih serija motora
Potpisan je ugovor s glavnim investitorom o dodatnom financiranju projekta, ako to bude potrebno
Serijska proizvodnja motora na temelju Duyunov tehnologije pokrenuta je od strane partnera projekta
Novi patenti su dobiveni i podnesene su prijave za još patenata
Potpisan je Ugovor s kineskim vlastima provincije Weihai o zaštiti intelektualnog vlasništva Duyunova
Pismo namjere potpisano je s tvrtkama iz Rusije, Kine i Europe koje su spremne naručiti motore proizvedene korištenjem Duyunov tehnologije
Zahtjev za ulazak u posebnu gospodarsku zonu "Technopolis Moscow" (mjesto "Alabushevo") je prihvaćen

2019-2021

Dobivanje patenata
Ulazak u posebnu gospodarsku zonu "Technopolis" Alabushevo
Izgradnja projektnog odjela
Proizvodnja pilot serije električnih motora na temelju Duyunov tehnologije
Potpisivanje ugovora s klijentima
Započinjanje komercijalnih aktivnosti, izvršavanje prvih narudžbi
Serijska proizvodnja motora na temelju Duyunov tehnologije pokrenuta je od strane partnera projekta

Postanite suvlasnik međunarodnog
proizvodnog poslovanja

Что получает инвестор?

Udio u poslovanju

Svaki investitor postaje suvlasnik budućeg poduzeća

Дивиденды

Cjeloživotne dividende u svim fazama razvoja

Investicijski sporazum

Права и инвестиции каждого участника юридически защищены и подкреплены договором

primjeri poduzetničkih pothvata

dionice Googlea Godine 1998. David Cheriton vjerovao je u dva mlada čovjeka: Sergeya Brina (našeg sunarodnika) i Larrya Pagea i uložio je 100.000 dolara u njihov startup "Google".Davidov udio je sada 1.000.000.000 dolara. 10.000 puta u 16 godina

dionice Applea Godine 1976. Ron Wayne, sumnjajući u uspjeh svoje tvrtke, prodao je 10% svojih dionica za 800 dolara, 2 tjedna nakon osnivanja tvrtke. Danas ove dionice koštaju više od 50.000.000.000 dolara, a naziv tvrtke "Apple" poznat je diljem svijeta. 68.749 puta u 38 godina

dionice Alibaba Svatko zna da je AliExpress svjetski poznata platforma za trgovinu i glavni konkurent eBaya. I to je također izdanak Alibaba grupe. U 2013. godini, prihodi tvrtke iznosili su 7,5 milijardi dolara, kapitalizacija - 266 milijardi dolara. A u 2014. godini dionice tvrtke bile su povučene na IPO na Njujorškoj burzi, što je privuklo 21.800.000.000 dolara (umjesto očekivane 2014 milijarde dolara). Od 26. siječnja 2018. godine, kapitalizacija tvrtke iznosila je 500.000.000.000. 3.849.999 puta u 18 godina

Naš tim

Dmitriy Duyunov

Российский инженер-разработчик, изобретатель. Автор технологии совмещенных обмоток электродвигателей «Славянка»

Evgeniy Duyunov

Инженер-разработчик
технологии

Sergey Semenov

Руководитель направления
финансирования проекта

Pavel Filippov

Руководитель направления рекламы и связей с общественностью

kako možete postati investitor projekta?

1. Registrirajte se

2. Potpišite ugovor

3. Investirajte