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Assenza delle forze frenanti quando l'alimentazione è scollegata:
Presenza di una coppia frenante potente quando l'alimentazione è scollegata:
Mantenimento della coppia a qualsiasi sterzatura.
La capacità di sovracorrente controllata dipende dalle correnti.
Conservazione della forza coercitiva per l'intera durata del servizio, indipendentemente dall'utilizzo.
Un calo notevole della coppia con l'aumento delle sterzature.
La perdita della forza coercitiva nel tempo. La velocità della perdita dipende dalle condizioni di utilizzo:
Praticamente, non vulnerabile ai fattori fisici.
Non hanno paura della polvere ferromagnetica.
Non hanno paura dell'umidità.
La metà del motore è stazionario, un buon sistema di raffreddamento.
Possibilità di utilizzare un cavo di qualsiasi spessore.
Vulnerabile ai fattori fisici. I magneti sono materiali fragili. In caso di urti si smagnetizzano e si possono frammentare.
Hanno paura della polvere ferromagnetica:
Hanno paura dell'umidità:
span>L'esigenza di l'ermeticità rende difficile l'organizzazione del sistema di raffreddamento.
Limitazione dello spessore del cavo.
Costo basso.
Accessibilità dei materiali e dei fornitori di materie prime russe, indipendenza da altri paesi.
Semplicità nella produzione.
Costano di più.
Un numero ridotto di fornitori di materie prime. Tutto è brevettato e monopolizzato, dipendenza dalla Cina.
Carenza di materie prime sul mercato, difficoltà di estrazione e lavorazione di queste materie prime.
Ricerca e sviluppo della tecnologia è iniziata 20 anni fa
Iniziodell'ampia applicazione pratica dei motori con avvolgimenti combinati ed il ricevimento del primo brevetto.
Premio per il miglior progetto di innovazione nell'XI Concorso per le Innovazioni russe.
Le nostre macchine elettriche sono testate con successo in molti apparecchiature e settori, superando i dati tecnici della concorrenza.
Donetsk: prove della locomotiva elettrica "Era".
Dopo la modifica del motore elettrico con la tecnologia di Duyunov, invece di 5 carrozze "Era" tira 11 carrozze.
Kiev: è stato testato il filobus con motore modificato.
Tyumen: il generatore eolico modificato genera alla velocità del vento di 2 m/s la stessa quantità di elettricità che l'originale produceva a 5 m/s.
Lutsk e Kiev: applicazione con successo della tecnologia al motore dell'autobus elettrico.
<Germania - Monaco: l'auto elettrica rinnovata Renault Kangoo a trazione integrale fornisce dati da record, che superano tutta la sua classe di veicoli elettrici.
Febbraio:l'inizio dello sviluppo della prima ruota motrice asincrona al mondo
Giugno: è stato lanciato il secondo prototipo della ruota motrice. Miglioramento dei parametri del motore e coordinamento del controller con il supporto di Curtis.
Novembre: Lancio del terzo prototipo della ruota motrice. Partecipazione, con il sostegno della Globalnaya Volna, alla mostra a Mosca presso la Casa Centrale degli Artisti.
Esecuzione dei test delle ruote motrici in Germania con il supporto di Elmoto.
Cosa ottiene l'investitore?
Ogni investitore diventa comproprietario della futura azienda
Dividendi a vita in tutte le fasi di sviluppo
I diritti e gli investimenti di ogni partecipante sono legalmente protetti e garantiti da un contratto.
azioni di google Nel 1998, David Cheriton aveva creduto in due giovani uomini: Sergey Brin (il nostro connazionale) e Larry Page, ed ha investito 100 000 $ nella loro start-up "Google". Ora, la quota di David è di 1 000 000 000$. Di 10 000 volte in 16 anni
azioni apple Ron Wayne, nel 1976, dubitando del successo della sua azienda, due settimane dopo la sua fondazione, ha venduto la sua quota del 10% per la somma di 800 $. Oggi, queste azioni costano più di 50 000 000 000$, e il nome dell'azienda - "Apple" è conosciuto in tutto il mondo. Di 68 749 volte in 38 anni
azioni alibaba Tutti sanno che AliExpress è una piattaforma commerciale globale e il principale concorrente di Ebay. Inoltre, è stata creata dal gruppo Alibaba. Nel 2013, il fatturato dell'azienda ammontava a 7,5 miliardi $, con una capitalizzazione di 266 miliardi $. E nel 2014 è stata effettuata una IPO di azioni nella Borsa di New York, che ha attirato 21 800 000 000$ (invece del previsto 1 miliardo $). Al 26 gennaio 2018, la capitalizzazione dell'azienda ha raggiunto i 500 000 000 000$. Di 3 849 999 volte in 18 anni
Ingegnere sviluppatore russo, inventore. L'autore della tecnologia degli avvolgimenti combinati dei motori elettrici "Slavyanka".
Ingegnere sviluppatore
della tecnologia
Responsabile del settore di
finanziamento del progetto.
Responsabile del settore pubblicità e relazioni pubbliche.
